“出海”已成为各行各业的首选，而新兴市场成为“航海”新风向。
随着全球供应链重塑与地缘政治格局变化，越来越多的中国企业将目光投向墨西哥这一“北美门前的制造业中枢”，对希望以“北美视角”布局全球的新一代中国企业而言，墨西哥不仅是通往美国的桥梁，更可能是构建区域总部、实现技术融合与品牌落地的重要一站。
在日前毕马威中国主办的“出海系列”活动中，毕马威墨西哥税务与法务合伙人Hector Diaz Santana接受《国际金融报》专访，深入解析了当前中国企业赴墨西哥投资的趋势、优势、挑战与应对策略，为有意出海的中国企业提供了实战参考。
产业集群效应加速
“过去两年，墨西哥制造业以及汽车领域的投资活动非常活跃。同样，近期金融服务领域(尤其是小额信贷等细分市场)也发展良好，吸引了外国企业往墨西哥和拉美市场布局。”Hector表示。
“事实上，将供应链、产业链在不同地区进行布局调整，有助于更灵活地应对市场变化，加快市场响应速度，提升企业的商业竞争力。”Hector表示，在此背景下，墨西哥出现产业集群化趋势，有助于某些行业的中国企业更好利用当地集中的资源，比如仓储、物流及员工住房等配套支持。这一趋势也使墨西哥逐步转变为“终端消费市场”与“区域制造和分销枢纽”。
具备门户优势
相比其他热门出海地，墨西哥具备自身的优势。
Hector认为，墨西哥凭借其技术人才和管理人才储备，是开展商业活动的理想之地。此外，通过与墨西哥的供应商、客户、顾问及合作伙伴建立联盟，也可以帮助企业将业务辐射到周边国家市场。
此外，墨西哥具备辐射南、北美洲的优越地理位置、超过1.29亿人口的庞大消费市场，以及沿太平洋和大西洋的100多个港口，是中国企业布局“近岸外包”战略的理想目的地。
值得关注的是，墨西哥联邦政府已经发布了名为“墨西哥计划”(Plan México)的综合性文件，包含一系列举措，旨在提升本地供应链质量、减少行政冗余与官僚流程，并强化毕业生的专业技术能力等。
Hector介绍称，这些举措包括新的投资税收优惠法令、针对特定地区的福利中心法令、通过整合增值税(VAT)认证来优化出口加工制造及出口服务计划(IMMEX)，以减轻原材料进口的财务和税务负担，并通过开发银行对供应链进行更优化的设计。
注意合规挑战
作为北美自由贸易区更新版的《美墨加协定》(USMCA)，由美国、墨西哥和加拿大在2018年11月30日签署，并于2020年7月1日正式生效。这一协定为企业通过墨西哥进入美国市场提供了关税减免、规则明确等利好。但其对原产地、成分组成等细则的严格要求，也对企业提出了更高的合规门槛。
“USMCA为其涵盖的货物贸易规则(特别是在原产地和成分要求方面)提供了明确框架。不过，新进入该地区的投资者面临的一个挑战是，需要调整其生产和控制库存等方面的技术，以确保符合该协定的规则。”Hector提醒，此外，USMCA将于2026年启动复审，因此投资者需密切关注谈判动向及可能修改的具体条款，以确保持续合规。“从多年过往经验来看，模仿竞争对手的策略与规划往往成本高昂且风险重重。每家企业都应基于自身商业目标与特性，构建专属的运营框架与模式。”Hector表示。
对于中国企业出海墨西哥，Hector建议可特别关注三大方面：
首先，某些与获得优惠政策相关的企业注册流程从法律角度看不是非常清晰，因此企业需要在初期阶段，在专家顾问的协助下进行有效规划，这是避免运营启动延误的关键。
第二，规划时，生产、销售和物流设施的选址需与业务目标相匹配，同时还要确保公用事业配套资源和人才资源的可得性。
最后，墨西哥税务与海关合规要求繁杂且严格，税务部门的执法也很严格。因此，企业在法律、财务、税务和关务部门合理配置技术资源和人才，是在墨西哥顺利运营的关键。税务与关务领域的专业指导不仅能降低运营风险，更能通过长期合规实现显著的成本优化。
对于未来三至五年的投资热点，Hector持谨慎乐观态度。
他指出，墨西哥不应只被视为北美市场的桥头堡和中转站，更应被视为本身具有成长潜力的新兴市场。以中国电动车品牌为例，已在墨西哥街头频繁出现，逐步构建品牌影响力。
“根据‘墨西哥计划’里的举措，墨西哥联邦政府已将提高本地采购和人才供给的质量与可行性列为优先事项股票配资代理，因此我们预计产业集群将得到进一步发展。”Hector说。
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